大阪環状線ＪＲ玉造駅（たまつくりえき）歴史

大阪環状線ＪＲ玉造駅（たまつくりえき）は、大阪府大阪市天王寺区玉造元町および玉造本町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の駅である。JR西日本の駅番号はJR-O05。Osaka Metroの駅番号はN19。
JR西日本の大阪環状線と、Osaka Metroの長堀鶴見緑地線が乗り入れ、接続駅となっている。JRの駅はアーバンネットワークエリア、および特定都区市内制度における「大阪市内」に属する。JR西日本の駅シンボルフラワーは「稲穂」である

大阪環状線ＪＲ玉造駅の年号

1895年（明治28年）5月28日：大阪鉄道が天王寺駅 – 当駅間を開業した際に、その終着として設置する

1895年（明治28年）10月17日：大阪鉄道が当駅から梅田駅（現在の大阪駅）まで延伸し、途中駅となる

1900年（明治33年）6月6日：大阪鉄道の路線を関西鉄道が承継し、同社の駅となる

1907年（明治40年）10月1日：関西鉄道が国有化され、国有鉄道の駅となる

1909年（明治42年）10月12日：線路名称が制定され、当駅は城東線の所属駅となる

1932年（昭和7年）3月29日：高架化される。ただし貨物駅は地上に残したため、貨物駅と猫間信号場（森ノ宮駅北側付近にあった）まで貨物用の別線が敷設された

1961年（昭和36年）4月20日：貨物の取り扱いを廃止する[1]とともに、貨物用別線が廃止される。
駅での貨物営業は廃止されたが、設備はコンテナ基地として1970年代後半ごろまで使用された

1961年（昭和36年）4月25日：城東線が大阪環状線の一部となり、当駅もその所属となる

1970年（昭和45年）3月：2代目の駅舎に改築する

1986年（昭和61年）11月1日：荷物の取り扱いを廃止する

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる

1997年（平成9年）9月28日：自動改札機を設置し、供用開始

2003年（平成15年）11月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる

2009年（平成21年）10月4日：大阪環状・大和路線運行管理システム導入

2014年（平成26年）3月18日：「ビエラ玉造」が開業する

2015年（平成27年）3月22日：発車メロディを導入。曲は「メリーさんのひつじ」

2017年（平成29年）9月5日：大阪環状線改造プロジェクトの一環により駅改修工事に着工

2018年（平成30年）3月17日：駅ナンバリングが導入される

2019年（令和元年）8月31日：駅舎リニューアル完了

2019年（令和元年）9月1日：株式会社JR西日本交通サービスによる業務委託駅となる

2024年（令和6年）10月31日：みどりの窓口の営業を終了

2024年（令和6年）11月1日：みどりの券売機プラスを導入