大阪環状線ＪＲ弁天町駅（べんてんちょうえき）歴史

大阪環状線ＪＲ弁天町駅（べんてんちょうえき）は、大阪府大阪市港区波除（なみよけ）三丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の駅である。駅番号は、JR西日本がJR-O15、Osaka MetroがC13。JR西日本の駅シンボルフラワーは「向日葵」である

大阪環状線ＪＲ弁天町駅の年号

1961年（昭和36年）4月25日：日本国有鉄道の西九条駅 – 境川信号場間延伸（大阪環状線の全線開通）により開業

1961年（昭和36年）12月11日：大阪市高速鉄道第4号線（現在の大阪市高速電気軌道中央線）が大阪港駅 – 当駅間で開業。高速鉄道の駅が開業し乗換駅となる

1962年（昭和37年）1月21日：駅の高架下に交通科学博物館（旧称：交通科学館）が開館

1964年（昭和39年）10月31日：大阪市高速鉄道第4号線が当駅から本町駅（仮駅）まで延伸、中間駅となる

1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、国鉄の駅は西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる

1990年（平成2年）7月20日：大阪市が総工費3億円のうち2億8千万円を負担して、JR西日本の駅に北口が開設される

1997年（平成9年）9月13日：JR西日本の駅に自動改札機を設置し、供用開始

2003年（平成15年）11月1日：JR西日本でICカード「ICOCA」の利用が可能となる

2006年（平成18年）2月1日：大阪市交通局でICカード「PiTaPa」の利用が可能となる

2009年（平成21年）10月4日：大阪環状・大和路線運行管理システム導入

2014年（平成26年）4月6日：交通科学博物館が閉館。同館の一部機能は2016年（平成28年）4月29日に開業した京都鉄道博物館（京都府京都市下京区）へ継承

2015年（平成27年）3月22日：JR西日本に発車メロディを導入。曲は「線路は続くよどこまでも」

2018年（平成30年）3月17日：JR西日本に駅ナンバリングが導入され、使用を開始する

2018年（平成30年）4月1日：大阪市交通局の民営化により、中央線の駅は大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の駅となる

2024年（令和6年）6月8日：Osaka Metro中央線ホームで可動式ホーム柵の使用を開始

2024年（令和6年）8月6日：JR西日本・1番のりば（大阪環状線内回り）で改良型可動式ホーム柵の使用を開始

2024年（令和6年）11月6日：JR西日本・2番のりば（外回り）で改良型可動式ホーム柵の使用を開始

2025年（令和7年）2月28日：みどりの窓口の営業を終了

2025年（令和7年）3月1日：JR西日本の新駅舎が供用開始。みどりの券売機プラスを導入

2025年（令和7年）4月10日：OsakaMetroの駅リニューアルが完成。デザインコンセプトは「ステーション アート」

2025年（令和7年）10月14日：既存の北口・南口を廃止（予定）